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Équiper son 4x4

 

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L'utile

 

Le confort

 

 

Le Defender 110

à suivre: Def 90, Toy 105

Heureux celui qui ne s'attache qu'à l'essentiel, sa vie se déroule dans la sérénité.

Reste donc à définir ce qui est essentiel

  1. Un 4x4 en TRES bon état (La panne par 50°C au soleil n'est pas très agréable, et risque de coûter le 4x4...)
  2. Un certain nombre d'équipements qui permettent de bourlinguer confortablement

Voici quelques modifications et aménagements dictés par l'expérience des différents raideurs.

Defender 110

Équipement de base

 

Blindage

carter1

 

Les indispensables protections pour baroudeur, le blindage avant s'impose comme premier équipement. Les 4x4 ont la fâcheuse manie de rebondir sur l'avant à la sortie de belles saignées en travers de la piste du Djebel.

Sans carter de 10 mm le voyage risque d'être écourté.

Carter

carter2

 

La coquille de pont va de paire avec ce qui précède, elle évite de casser le carter du pont lorsqu'un rocher vous surprend au milieu de la piste.

Boussole

 

Je place la boussole ou compas magnétique en numéro 1 dans les équipements de la voiture.
C'est en effet un instrument qui ne peut pas tomber en panne. Si votre GPS, PC, ou autre moyen de navigation vous lâche, si votre alimentation 12V est HS, lui vous permettra toujours de trouver votre chemin.
Croyez en l'expérience d'un vieux pilote d'avion,...vous ignorez peut-être que votre pilote, lors de dernier voyage en avion l'a posé sans instruments!!!

Batteries

Inverseur

Batterie

Il est possible d'installer une deuxième batterie sous le siège du chauffeur. Un inverseur est indispensable pour isoler la batterie de service au bivouac. Une batterie de 40 A/h suffit pour démarrer le moteur.

Un bloc test permet de connaître le niveau de la batterie utilisée.

 

Il sera utile d'ajouter une ventilation pour le coffre, sous le siège du pilote, coté cabine.

Protection phares

 

Les phares doivent être protégés par une grille ou un plexi. Cela vous évitera de finir le voyage borgne en suivant une voiture sur les routes caillouteuses.

Le kit d'origine est très cher, il est plus économique d'acheter du polymétacrilate et de découper ses protections. Avec le sable elles finiront par devenir mates. Il existe des polishs adaptés chez les fournisseurs de plexi.

COMPRESSEUR

 

Le compresseur Flash Air au débit suffisant (160l/mn) permettra de regonfler les 4 pneus après un passage en sable mou en quelques minutes.
Prévoir une alimentation directe depuis la batterie avec une ligne de 45 Ampères minimum.

Il est bon de disposer d'un petit manomètre manuel pour vérifier rapidement la pression des pneus.

cABINE BLINDEE

Armature

 

Un coup de couteau dans la cabine arrière suffit pour la vider de tout son contenu.

Une grille (clôture acier fil soudé 3mm) et quelques heures d'effort pour tout plier, fixer et souder, il ne reste plus qu'à trouver un vérin pour le haillon arrière et c'est fini...

GASOIL

un réservoir supplémentaire de 65 litres de gasoil permet de disposer d'une autonomie totale de 900 km. C'est indispensable.
Le remplissage se fait à travers la tôle du toit, le transfert par gravitation dans le retour du réservoir principal, commandé du tableau de bord se fait à travers une électrovanne sérieuse, en parallèle avec une vanne manuelle en cas de panne.

SCHNORKEL

 

De préférence à aspiration centrifugée. Lorsque vous aurez vu ce qu'il peut engranger, vous ne regretterez pas son achat. Je n'ai jamais eu besoin de nettoyer mon filtre à air.

Un petit nettoyage le matin avant de partir et le tour est joué.

Roue

de secours 1

 

Le support de roue, réalisé à partir d'un support récupéré à la casse est parfait pour dégager le haillon arrière.

roue

de secours 2

 

Pour être autonome et en sécurité il faut deux roues de secours. La deuxième est dans la cabine arrière, bien sanglée.

Plaques

 

Les plaques à sable SOLTRACK sont directement issues d'applications industrielles. A la fois très légères et très économiques elles s'avèrent aussi redoutables lorsque bien utilisées et constituent une alternative de choix aux plaques en aluminium ou en acier.

Éviter toutefois de démarrer trop fort, elles fondent un peu si la roue dérape trop.

Pelle

 

Le crew-cab est très pratique pour le rangement, mais la cabine arrière n'est pas éclairée. Un petit néon et un interrupteur facilitent les recherches du soir.

La pelle (Les pelles une sable et une type armée) sont à disposition, ... au cas où!

On voit au fond le support du HiLift.

CB

 

La CB est l'élément radio le plus courant. Il faut généralement une déclaration pour l'utiliser dans les pays d'Afrique du Nord, comme dans beaucoup d'autres. Alors attention à la douane. Prévoir une entrée discrète au Maroc.

L'ampli 7 Watts, visible sur la droite, est bien utile pour les contactes à longue distance.

 

 

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Les équipements conseillés

PC ou gps

 


Il est parfaitement possible voyager avec un boussole et encore mieux avec un GPS.
Tout dépend de la qualité des points que vous aurez emportés avec vous. N'oubliez pas pour autant la carte papier et les notes écrites, l'électronique peut toujours tomber en panne.
Le Top des Top est pour moi le PC équipé d'un logiciel de navigation. Vous lisez en temps réel la position de la voiture sur une carte détaillée, vous pouvez préparer vos parcours et utiliser les traces pendant et après le voyage.
Il faut "toucher un peu sa bille", mais cela vient vite. Vous pouvez me contacter pour des renseignements plus précis, je vous répondrai volontiers.
Le récepteur GPS est fixé (magnétique) sur le couvercle en tôle d'acier du SHNORKEL. Il est protégé par un habillage plexi.
Le récepteur ne doit pas être posé à même l'aluminium du Land, vous risquez d'y perdre en réception. Interposer une tôle d'acier de 20x20 mm.
Il est raccordé au port USB du PC.

Le clavier et la souris sont sur la console centrale en liaison bluetooth avec le portable.
Ce dernier est fixé sur un socle, et démontable en 10 secondes.

 

DEgonfleurs

degonfleur

 

Le dégonfleurs est un petit outil que vous pouvez acheter chez un accessoiriste (voir dans la rubrique liens) et qui permet de très rapidement dégonfler les 4 roues.
Il apparaît très utile en anticipation des passages mous, mais surtout pour dégonfler dans des galères aqueuses par exemple.
Conservez les sous la main, prêts à être utilisés, vous vous rappellerez de ce conseil.
Munissez vous aussi d'un petit manomètre pour vérifier votre pression.

Un bon gonflage pour le mou est d'environ 1 à 1.2 kg

ANTENNE

Antenne

 

Une équerre galvanisée pour le support d'antenne fixé sur le coté du Land afin d'éviter l'arrachement dans les arbres.

L'antenne peut être la même pour la CB et la VHF, il faut s'assurer que depuis la sortie du câble blindé la longueur est strictement la même.

Utiliser un TOSmètre pour la caler précisément. Ne pas toucher l'antenne en émission VHF, ça surprend...

extincteur

 

L'extincteur doit être contrôlé avant chaque départ, et surtout à portée du pilote et facilement utilisable.

C'est quelquefois dans des cas extrêmes (voiture à l'envers...) qu'il va falloir sortir et intervenir.

FRIGO

 

Le frigo ENGEL 45MT est parfaitement adapté au raid. Sa fixation amovible est solide et pratique.

... il peut faire des glaçons en plein désert.

La housse isolante est très utile pour économiser les batteries. Ce sont des investissements lourds, mais on les apprécie après une journée de piste ou lors des coups durs.

PHARE RECUL

 

Un phare puissant est très utile pour les marches arrières longues et périlleuses. Ici, un longue portée iode 80W fait bien l'affaire, commandé de la console centrale du chauffeur. (Pensez à emporter une ampoule d'avance).

Moteur


Le moteur mérite un petit coup de pouce:

  • Kit permettant de supprimer le système EGR qui renvoie les gaz d'échappement dans le système d'admission d'air.
    Évite l'encrassement de la pipe d'admission et permet de garder l'air de l'admission plus frais, ce qui augmente les performances, le couple et la souplesse du moteur
  • Modification de l'échappement

Le tout permet de gagner une vingtaine de chevaux.

TRIANGLE

4

 

le triangle se retrouve dans les obligations de tous les pays menant au Maghreb, comme les 2 gilets jaunes. Pensez-y!

Pare-choc avant

Phares longue portee

2

 

Le pare choc doit être renforcé, s'il ne peut supporter de gros efforts, c'est le cas du DEFENDER.

Deux longue portée 100 W sont nécessaires pour la route de nuit qui est semée d'embuches.

(Pensez à emporter une ampoule d'avance).

PARE-CHOC ARRIERE

3

 

Pour éviter le pliage répété du bas de caisse et le remplacement des feux, un bon pare chocs fixé sur le châssis est utile.

HILIFT

1

 

Le cric d'origine n'est pas toujours le plus pratique, surtout sur le Land.

Le Lift est installé à portée de main sous le marche pieds.

 

 

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Le confort

RESERVE D'EAU

et bouchon

 

 

Il est toujours possible de se promener avec des bidons d'eau, des entonnoirs et un vaporisateur.

Le DEF est ici équipé d'une cuve polyéthilène de 60 litres et d'une pompe immergée de 12 V. La cuve est marquée par une cloison antirouli.

Une douchette permet l'utilisation pour la cuisine, la vaisselle ... et la toilette (eau chaude!)

L'alimentation de la cuve se fait par l'extérieur grâce à un bouchon sur le panneau arrière.

Conseil: Emportez un tuyau et différents raccords pour faire le plein dans toutes les situation. Il existe des tuyaux 10 m x 16 mm en tissus très peu encombrants avec enrouleur.

eCHANGEUR

 

Un échangeur confectionné avec 5 mètres de tuyau cuivre autour du pot d'échappement permet de disposer d'eau chaude lorsque le raid a lieu en hiver ou en montagne.

Un robinet permet de l'isoler lors des raids dans les pays chauds.

DOUCHE

 

Le fond du Land est équipé d'un tapis caoutchouc, et il est possible de prendre sa douche à l'intérieur de la cabine arrière, assis sur le coffre de gauche. Porte fermée c'est le pied...

La vidange se fait par deux orifices en fond.

Projecteur

 

Fixer à portée de main un projecteur autonome ou sur allume cigare puissant.

Prise 12 V ext

 

A l'arrière, le tableau électrique permet de gérer la pompe à eau, la lumière, et deux prise 12v/30 A pour le service.

  • Interrupteur étanche lumière
  • Interrupteur étanche éclairage
  • Fusible phare de recul
  • Prises allume cigare 1 et 2 en 30 ampères.

 

VHF

 

La VHF ne s'impose pas si vous disposez d'une CB efficace.

Toutefois, la qualité de la communication et la distance d'utilisation (25 Watts, plusieurs dizaines de kilomètres) la place dans les investissements utiles.

Niveau

 

A l'arrivée au bivouac, le positionnement à l'horizontal de la voiture est facilité par un niveau de carreleur à coller sur le tableau de bord: "N".

Il suffit de mettre la bulle au milieu pour s'assurer une nuit bien à plate (ZZZzzz...!)

En "P" la pince à lunette...

TUBE

Barre

 

Un tube creux est toujours sous la main. Il est fixé à coté du siège, sa destination première est un rallonge pour la clef de roues, mais de nombreux usages s'imposeront ensuite.

Si vous pensez à la sécurité, je vous conseillerait plutôt de bonnes jambes et éventuellement une bombe lacrymogène sur le pare soleil.

BATTERIE PORTABLE

BatSup

 

Une source d'énergie supplémentaire et pratique... (en sortie: 12v, 8v, 6v et 3 v)

Rechargé sur le convertisseur 12/220 V

COFFRE

 

Toujours à la recherche de coffres: ici dans le renfort de l'aile et en dossier de la douche. Il contient les scies et cisaille.

bouteilles

 

Tout doit être fixé dans la voiture, et surtout les bouteilles.

Un support plastique acheté au supermarché et un peu de mousse font l'affaire pour accepter toutes les formes de bouteilles.

CONSOLE

 

Tableau de commande centrale, près du levier de vitesse:

  • Phare de recul + voyant
  • Transfert gasoil + voyant
  • Pompe circuit eau chaude + voyant

CONVERTISSEUR

Prises 12 V

convertisseur

 

Tant qu'à faire installer un convertisseur de 600W, les prix aujourd'hui sont devenus très accessibles. Outre le matériel informatique et les chargeur pour l'appareil photos vous pourrez brancher du matériel un peu plus lourd, genre sèche cheveux ou aspirateur.
Le mine permet d'utiliser un aspirateur de 700 W...
Attention de toujours arrêter le convertisseur avant l'appareil pour éviter le clash sur les thyristors. (Comme un tuyau, on coupe le robinet sur le mur avant le jet)

3 prises allume cigares se sont imposées progressivement...

TENTE

 

Ah!.. la James BARROUD...

Cela se passe de commentaires.

 

SPOILER

 

Le spoiler reduit le bruit du vent dans les Rhino Racks, permet une réelle augmentation de l'autonomie en gasoil et une amélioration de la vitesse sur autoroute.

TÔLE CAPOT

 

Un bon renfort en tôle alu 30/10ème pour marcher sur le capot. Avec les tôles sur les ailes il facilite l'accès au toit.

Outre le fait qu'il évite de glisser, il protège réellement l voiture.

L'ARMOIRE

Mon meuble de rangement, rebaptisé "armoire normande" par les amis est composée de tiroirs et de portes de rangement.
Des mousses et des élastiques permettent de caler casseroles, gaz et tout et tout..


Chaque place à sa chose et chaque chose à sa place.

THERMOMETRE

 

Un gadget utile pour réaliser qu'il fait 45°C à l'extérieur et que l'on roule confortablement dans une voiture climatisée.

VELCRO

 

Pour éviter de la poussière dans la cabine arrière, j'ai collé du velcro avec de la colle pour Zodiac, ça tient, si le velcro n'est pas préencollé...

TABLE

 

La table avec les pieds alu et réglables sur vérins est très pratique avec ses deux fauteuils. Il est quelquefois dur de s'arracher pour reprendre la route.

Volant

tablette

et le reste...

 

Il y a des petits accessoires qui ne sont pas du tout indispensables, mais qui sont de bons éléments de confort:

  • le volant bois,
  • la tablette à cartes,
  • la bordure plexi sur la tableau de bord,
  • l'inclinomètre,
  • la pince pour fixer les lunettes
  • la température extérieure
  • etc...

 

 

 

 

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